Historia ceny Najniższa cena 30 dni przed zmianą: 500,00 zł brutto
szt.
Cena netto: 447,15 zł550,00 zł
Produkt: Klocki hamulcowe Power Stop Z26
Pasują do: dokładna lista modeli w zakładce APLIKACJE
Jakość: klocki hamulcowe jakości premium, baza ceramiczna wzmacniana włóknami węglowymi. Spełniają najwyższe, kalifornijskie normy bezpieczeństwa i ekologii.
Kod producenta Z26-1058
Jeżeli chcesz poprawić skuteczność hamowania Twojego samochodu to tarcze i klocki hamulcowe z serii Z26 są stworzone dla Ciebie.
Tarcze i klocki hamulcowe PowerStop Extreme Performance zostały zaprezentowane po raz pierwszy w 1995 roku w Kalifornii jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na akcesoria hamulcowe, które pozostaną niezawodne w najbardziej ekstremalnych warunkach. PowerStop dokłada wszelkich starań, aby dostarczyć Klientowi najbezpieczniejsze i najbardziej efektywne rozwiązania hamulcowe.
Na klocki i tarcze hamulcowe PowerStop składają się formuły włókien węglowych i ceramicznych - co zapewnia najwyższe osiągi dla samochodów sportowych.
Tarcze są nawiercane i nacinane dla maksymalizacji chłodzenia zestawu hamulcowego. Pozwala to również na usuwanie gazów powstających przy intensywnym użytkowaniu hamulca.
Zestaw zabezpieczony jest powłoką cynkową, w celu maksymalizacji ochrony przed rdzą.
Bardzo niski stopień pylenia klocków hamulcowych, dzięki czemu felgi pozostają czyste na dłużej.
Produkt zawiera ceramiczny smar oraz najwyższej jakości zestaw montażowy ze stali nierdzewnej.
Zestaw zabezpieczony jest powłoką cynkową, w celu maksymalizacji ochrony przed rdzą.
Klocki hamulcowe PowerStop można bez problemu łączyć z tarczami hamulcowymi innych producentów - gładkimi oraz nawiercanymi i nacinanymi. Nie wymagają one również wstępnego rozgrzewania - działają w 100% od pierwszego hamowania, również w niskich temperaturach!
Ogromnym atutem klocków hamulcowych PowerStop Z26 Extreme mają zerowe pylenie i nie wydają żadnych pisków w żadnej temperaturze. Zachowują one bardzo wysoki współczynnik tarcia (0,46-0,55) co pozwala na maksymalnie efektywną pracę hamulca w każdych warunkach. Klocki i tarcze hamulcowe PowerStop mają znacznie wyższą pojemność termiczną, przez co ciężej przegrzać cały zestaw.
W związku z ich produkcją na rynek amerykański, klocki hamulcowe PowerStop Z26 nie posiadają europejskiej homologacji do poruszania się po drogach publicznych.
Zdjęcia produktów mają charakter poglądowy, stąd rzeczywisty wygląd może nieco różnić się od prezentowanego na zdjęciach.
W połączeniu z tarczami hamulcowymi PowerStop, zwiększona siła hamowania do 20% w porównaniu do fabrycznego zestawu hamulcowego.
Znacząco mniejsze pylenie oraz redukuje hałas w porównaniu do klocków fabrycznych.
Dotrzyj hamulce PowerStop w następujący sposób:
5 umiarkowanych/agresywnych hamowań od 70 km/h na godzinę do 20 km/h w krótkich odstępach czasu, bez ostygnięcia hamulców i bez całkowitego zatrzymywania się. Jeśli jesteś zmuszony się zatrzymać, zmień bieg na neutralny lub zostaw sobie miejsce z przodu, aby pojazd mógł się lekko potoczyć, czekając na zielone światło. Tarcze będą bardzo gorące i przytrzymanie pedału hamulca pozwoli klockowi odcisnąć swój kształt na tarczy. Stąd może pochodzić efet "trzęsienia" tarcz.
Następnie wykonaj 5 umiarkowanych hamowań z prędkości od 50 do 10 km/h w krótkich odstępach czasu, nie pozwalając hamulcom ostygnąć. Powinieneś spodziewać się zapachu żywicy, gdy hamulce się nagrzewają.
Po zakończeniu należy jeździć tak długo, jak to możliwe, bez nadmiernego podgrzewania hamulców i bez całkowitego zatrzymania (spróbuj przez około 5 minut przy umiarkowanej prędkości). To jest etap chłodzenia. Pozwala na schłodzenie i utwardzenie podgrzanej żywicy w klockach hamulcowych.
Po ostygnięciu hamulców do standardowej temperatury roboczej można już normalnie używać hamulców.
Powyższa procedura dotyczy docierania klocków hamulcowych!
Aby poprawnie dotrzeć tarcze hamulcowe - należy poświęcić temu trochę czasu i uwagi. Pierwszych kilkaset kilometrów powinno być pokonane bez nadmiernego hamowania (np. z 200 km/h do 0 km/h). Tarcze potrzebują czasu, żeby się wygrzać i jednocześnie utwardzić. Zbyt szybkie przegrzanie tarcz może skutkować ich pogięciem! Dlatego sugerujemy, aby stale monitorować stan docieranych tarcz na pierwszych 500-700 pokonanych kilometrach. Jeżeli tarcza zacznie zmieniać kolor lub zaczną pojawiać się na niej okrężne "rysy" to znak, że musimy dać im trochę odetchnąć i kolejne hamowania wykonywać delikatniej.
Tak dotarty zestaw hamulcowy odwdzięczy się wyjątkowo długim, bezproblemowym okresem użytkowania.
Aplikacje
2005
2005 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2005 DODGE MAGNUM (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2006
2006 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2006 DODGE CHARGER X z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2006 DODGE CHARGER Modele policji lub Daytona R / T z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2006 DODGE MAGNUM 2006 (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem); Z wyjątkiem policyjnych
2006 Pakiet policyjny DODGE MAGNUM z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2007
2007 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2007 DODGE CHARGER (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem) i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2007 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2007 DODGE MAGNUM (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem); Z wyjątkiem policji
2007 Pakiet policyjny DODGE MAGNUM z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2008
2008 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2008 DODGE CALIBER SRT-4; 2,4 l Turbo
2008 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2008 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2008 DODGE MAGNUM z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem; Z wyjątkiem policyjnych
2008 Pakiet policyjny DODGE MAGNUM z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2009
2009 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2009 DODGE CALIBER SRT-4; 2,4 l Turbo
2009 DODGE CHALLENGER R / T
2009 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2009 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2010
2010 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2010 DODGE CHALLENGER R / T
2010 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2010 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2011
2011 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2011 DODGE CHALLENGER R / T
2011 Modele DODGE CHALLENGER SE z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem
2011 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2011 Modele policyjne lub ciężkie DODGE CHARGER z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2012
2012 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2012 DODGE CHALLENGER Modele R / T, R / T Classic
2012 DODGE CHALLENGER Modele SXT, SXT Plus z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem
2012 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2012 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2013
2013 CHRYSLER 200 modeli z przednimi tarczami 340 mm (13,3 ") i tylnymi tarczami 302 mm (11,9")
2013 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2013 DODGE AVENGER z przednimi tarczami 340 mm (13,3 ") i tylnymi tarczami 302 mm (11,9")
2013 DODGE CHALLENGER R / T
2013 DODGE CHALLENGER SXT z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem
2013 DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2013 DODGE CHARGER Modele policyjne lub ciężkie z wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7 "
2014
2014 Modele CHRYSLER 200 z przednimi tarczami 340 mm (13,3 ") i tylnymi tarczami 302 mm (11,9")
2014 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2014 Modele DODGE AVENGER z przednimi tarczami 340 mm (13,3 ") i tylnymi tarczami 302 mm (11,9")
2014 DODGE CHALLENGER Rallye Redline, modele R / T
2014 DODGE CHALLENGER SXT z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem
2014 Modele DODGE CHARGER z przednim zaciskiem z podwójnym tłokiem i wentylowanymi tylnymi tarczami 12,6 "
2014 Modele pościgowe DODGE CHARGER z przednimi tarczami 13,6 "i wentylowanymi tylnymi tarczami 13,7"
2015
2015 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2015 DODGE CHALLENGER Modele R / T, R / T Plus
2015 DODGE CHALLENGER SXT, SXT Plus modele z podwójnym tłokiem z przodu
2015 DODGE CHARGER R / T, R / T Road & Track
2015 DODGE CHARGER SE, modele SXT z AWD
2016
2016 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2016 DODGE CHALLENGER modele R / T, R / T Plus, Shaker R / T, Shaker R / T Plus
Modele DODGE CHALLENGER SXT, SXT Plus (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2016 DODGE CHARGER R / T, R / T Road & Track
2016 DODGE CHARGER SE, SXT Modele z AWD
2017
2017 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2017 Modele DODGE CHALLENGER GT, R / T, T / A
2017 Modele DODGE CHALLENGER SXT (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2017 DODGE CHARGER R / T, modele Daytona
2017 DODGE CHARGER SE, modele SXT z AWD
2018
2018 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2018 DODGE CHALLENGER (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2018 DODGE CHARGER 2018 z 2 tłokowymi zaciskami przednimi
2019
2019 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2019 DODGE CHALLENGER (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2019 DODGE CHARGER Modele inne niż policyjne z 2 tłokowymi zaciskami przednimi
2020
2020 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2020 DODGE CHALLENGER (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2020 DODGE CHARGER Modele inne niż policyjne z 2 tłokowymi zaciskami przednimi
2021
2021 CHRYSLER 300 V8, 5.7L lub AWD V6 - (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2021 DODGE CHALLENGER (Przednie zaciski z podwójnym tłokiem)
2021 DODGE CHARGER Modele inne niż policyjne z 2 tłokowymi zaciskami przednimi
Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć. Służą na przykład do utrzymania zawartości koszyka użytkownika. Możesz ustawić przeglądarkę tak, aby blokowała te pliki cookie, ale wtedy strona nie będzie działała poprawnie. Te pliki cookie pozwalają na identyfikację np. osób zalogowanych.
Zawsze aktywne
Analityczne pliki cookie
Te pliki cookie pozwalają liczyć wizyty i źródła ruchu. Dzięki tym plikom wiadomo, które strony są bardziej popularne i w jaki sposób poruszają się odwiedzający stronę. Wszystkie informacje gromadzone przez te pliki cookie są anonimowe.
Reklamowe pliki cookie
Reklamowe pliki cookie mogą być wykorzystywane za pośrednictwem naszej strony przez naszych partnerów reklamowych. Służą do budowania profilu Twoich zainteresowań na podstawie informacji o stronach, które przeglądasz, co obejmuje unikalną identyfikację Twojej przeglądarki i urządzenia końcowego. Jeśli nie zezwolisz na te pliki cookie, nadal będziesz widzieć w przeglądarce podstawowe reklamy, które nie są oparte na Twoich zainteresowaniach.
Nasza strona korzysta z usług Google, takich jak Google Analytics i Google Ads. Aby dowiedzieć się więcej o tym, jak Google wykorzystuje dane z naszej strony, zapoznaj się z polityką prywatności i warunkami Google.
Wysyłanie danych związanych z reklamami
Zgadzam się na wysyłanie danych związanych z reklamami do Google.
Reklamy spersonalizowane Google
Zgadzam się na używanie reklam spersonalizowanych. Reklamy te są dostosowywane do konkretnych preferencji, zachowań i cech użytkownika. Google zbiera dane na temat aktywności użytkownika w internecie, takie jak wyszukiwania, przeglądane strony internetowe, kliknięcia i zakupy online, aby lepiej zrozumieć jego zainteresowania i preferencje.
![Klocki hamulcowe PowerStop Z26 Chrysler 300 [2 tłoczkowe]](/media/products/f2d12176bae79b7909146c4befccee8b/images/thumbnail/large_PS-Z26-3D-2.jpg?lm=1760354232)
![Klocki hamulcowe PowerStop Z26 Chrysler 300 [2 tłoczkowe] - 2](/media/products/f2d12176bae79b7909146c4befccee8b/images/thumbnail/gallery_Z26-1058.jpg?lm=1760354228)
Jest
Angielska
Niemiecka